Fieldday bei S 31   
 
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IOTA-Expedition 2000 nach Korcula / Kroatien
Kurzbericht von Reiner DL8LRZ
   
Expeditionsziel
Nachdem unsere letzte IOTA-Expedition 1998 zur Insel Hvar geführt hatte, sollte es dieses Mal die
Insel Korcula(EU-016, CI-041)
in Dalmatien (südliches Kroatien) sein.
     
Blick vom BergHum auf die Insel Plocica, im Hintergrund die Insel Hvar
Blick vom Berg Hum auf die Insel Plocica,
im Hintergrund die Insel Hvar
 
Ein Doppelhaus wurde in Vela Luka gebucht, die übrigen Vorbereitungen ähnelten denen von Kroatien 1997. Am 23.07.2000 ging es dann los in die dalmatinische Inselwelt, Fahrzeit etwa 24 Stunden, nicht jedermanns Sache, aber ohne Probleme.
Mit von der Partie waren
DL8YTM, Dieter, unter dessen Call der diesjährige Contest lief,
DL6LZM, Peter,
DL8WAZ, Renaltnebst 3 Söhnen und
DL8LRZ, Reiner mit XYL Irene.
Unser Quartier in Gradina bei Vela Luka (Westspitze der Insel Korcula)
Unser Quartier in Gradina bei Vela Luka
(Westspitze der Insel Korcula)
 
Wir fanden ein Quartier vor, das weitgehend unseren (Funk-) Vorstellungen entsprach und sich als angenehmes Urlaubsquartier für die heißen Tage erwies (Durchgehend Tagestemperaturen um 30°C). Das Wasser war von ausgezeichneter Qualität und warm, was wir nach unserer Ankunft erst einmal genossen. Daß man kroatische Strände nicht ohne Badeschuhe betritt, sollte aufgrund des steinigen Untergrundes selbstverständlich sein.
Blick in die Bucht bei Gradina, unser Quartier ist rechts unten am Strand hinter den Bäumen
Blick in die Bucht bei Gradina, unser Quartier ist
rechts unten am Strand hinter den Bäumen
 
Abends wurde dann die FD4 errichtet und erste Verbindungen getestet - Dieter war zufrieden, wir waren nicht von Europa abgeschnitten wie 1998 auf Hvar durch die 600m aufragenden Felswände.
Am Dienstag komplettierten wir die Antennen mit R7000 und 10m-Beam, die unbeabsichtigte Mitbenutzung des Nachbargrundstückes bereitete nach einem Gepräch keine Probleme. 
Blick in den Shak bei maximal möglicher Besetzung
Blick in den Shak bei maximal möglicher Besetzung
 
Funkgeräte waren ein IC737, IC706, DX70 (alle KW 100W) sowie ein TR751E (2m), weiterhin noch einige Laptops, PR-Technik u.a.
Die von OM Peter beschafften Bandpaßfilter ermöglichten den Parallelbetrieb der Geräte unter erträglichen Bedingungen.
Besuch bei 9A0DX auf dem Berg Hum
Besuch bei 9A0DX auf dem Berg Hum
 
Dieter hatte im Vorfeld zu den OM´s auf Korcula Kontakt aufgenommen, und so kam heraus, daß 9A0DX, die kroatische Contestgruppe, ihren Conteststandort nur ca. 4km entfernt auf dem Berg Hum hatte. Die bei einem Besuch im Vorfeld getroffenen Absprachen für den Störfall erwiesen sich als überflüssig, förderten aber sicher das gegenseitige Verständnis erheblich.
Feuerwachturm mit 2m-Relais auf dem Berg Hum, Bildmitte die 80m-Antenne von 9A0DX
Feuerwachturm mit 2m-Relais auf dem Berg Hum,
Bildmitte die 80m-Antenne von 9A0DX
 
So konnten wir nach dem Contest auf dem Berg Hum den kroatischen OM´s auch zu ihrem guten Ergebnis gratulieren und einiges von den Mühen eines Contestes abseits der Elektrizitätsnetze und jeglicher Versorgung unter sengender Sonne erahnen.
Blick vom Berg Hum auf Vela Luka, im Hintergrund Hvar, im Dunst die 1000 der des Festlandes
Blick vom Berg Hum auf Vela Luka, im Hintergrund Hvar,
im Dunst die 1000 der des Festlandes
 
Für uns selbst verlief der Contest recht zufriedenstellend, woran Standort und Erfahrungen der letzten Conteste wesentlichen Anteil hatten. Auch der Ausfall des Hauptgerätes IC737 mitten im Contest - das Antennenumschaltrelais war abgebrannt - konnte kurzfristig behoben werden.
Überfahrt nach Plocica
Überfahrt nach Plocica
.
Für Mittwoch nach dem Contest der nächste Höhepunkt. 9A0DX hatte die Insel Plocica (EU-016, CI-089, WLH-093) aktiviert (ca 40x300m, seit längerem unbewohnt, ohne Stromanschluß) und uns eingeladen. Vedran (9A4VV) charterte ein Boot, das uns in einer knappen Stunde bei Bilderbuchwetter zur Insel brachte.
(Preis des Tageseinsatzes etwa 120.-DM - da kann man ahnen, wie lange ein Kroate für einen neuen Transceiver oder die Logistik einer DXpedition sparen muß).
Dort erwartete uns ein viel zu kurzer Tag mit vielen Erlebnissen, Eindrücken und einer ausgeprägten Gastfreundschaft.
Ankunft auf der Insel Plocica
Ankunft auf der Insel Plocica
 
Die Anlegestelle stammt aus Zeiten, als Leuchttürme noch besetzt waren. Auf der Insel gibt es 2 Tierarten - Unmengen von Eidechsen und ehemalige Stallhasen des früheren Leuchtturmpersonals.
Zu Gast an 9A0DX auf Plocica
Zu Gast an 9A0DX auf Plocica
 
Für etwa 3 Stunden arbeiteten wir abwechselnd an 9A0DX auf KW - ein interessantes Erlebnis mit einer seltenen CI- und WLH-Nummer - und nur im Conteststil zu beherrschen.
Das Leben besteht nicht nur aus Funk (frei zitiert)
Das Leben besteht nicht nur aus Funk" (frei zitiert)
 
Das "Mittagsmahl" dauerte gut 2 1/2 Stunden und war ein echtes Erlebnis, an das ich mich noch lange erinnern werde. Es vermittelte viele Eindrücke und Informationen, die einem Touristen sonst verschlossen bleiben.
Der Hafen der Stadt Korcula
Der Hafen der Stadt Korcula 
 
Natürlich haben wir uns auch auf der Insel Korcula umgesehen, waren am Geburtshaus von Marco Polo, haben frische Feigen vom Baum gegessen - ich hätte sie garnicht erkannt nach Form und Geschmack.
Alles in allem eine gelungene Verbindung von Urlaub und Hobby. Nicht zu vergessen natürlich Irene, die der Männerwirtschaft ihre Ecken zeigte und sich um das Stopfen der hungrigen Mäuler bemühte.
Der 'Nahverkehr' zwischen den Inseln.
Der "Nahverkehr" zwischen den Inseln
 
Am letzten Abend trafen wir uns nochmals auf der Abschlußfeier von 9A0DX mit den Kroatischen OM´s samt Anhang, und am nächsten Morgen ging es zurück.
Ab Vela Luka nach Split - Fähren für heute ausverkauft. Also nach Korcula und Inselspringen mit den kleinen lokalen Fähren, es klappte. Auch so etwas gibt es, besonders, wenn Sonnabends alle Touristen zurück wollen. Und eines ist auf der Fähre Gesetz - so wie man in der Reihe steht, kommt man dran, egal ob Luxus-BMW oder Ente.
Auf der Fähre wird eng gepackt.Auf dem PKW-Dach die Quadstäbe von 9A0DX
Auf der Fähre wird eng gepackt.Auf dem PKW-Dach
die Quadstäbe von 9A0DX
 
Zum Abschluß noch eine kleine Contest-Statistik:
Fast 4000 QSO´s im Log (ca 3500CW, 300SSB, 150 RTTY), davon 1200 im Contest.

73 Reiner

 
 
Kroatischer Amateurfunkverband